由于公路護欄的主體是公路護欄、公路橋梁、隧道、涵洞和護坡，護欄通常由少量鋼制成。護欄板是道路安全設(shè)施的重要組成部分，也是高速公路的主要鋼材消耗部分。公路護欄包括護欄和立柱，立柱之間的間距通常為2米至4米，間距為2米的立柱主要用于特別危險的區(qū)域。

安全事故經(jīng)常發(fā)生在高速公路的入口處，并且有不同的因素，例如人和車和路。那么實際的因素是什么?

1、夜間發(fā)展道路進行視線模糊。入口和高速公路護欄板之間的大部分碰撞發(fā)生在夜間，此時安全駕駛的視野模糊。因此，不太可能看到一個人是否在車道上正常安全地駕駛。只有當(dāng)一個人看不到路面時，車輛才能撞上公路護欄板。

2、晚上開車太快。因為晚上的交通量比大白天少，很多司機喜歡在晚上開車追上道路，所以速度太快了。在緊急或突發(fā)情況下，執(zhí)行不適當(dāng)?shù)膶嶋H操作。后，如果它們與公路護欄板或其他汽車相撞，就無法預(yù)測分析結(jié)果。

3、晚上開車很累。每個人晚上休息的時間是每個人都在受苦和困倦的時候。結(jié)果，許多司機和盆地的朋友仍然在路上駕駛，他們的精神面貌很差。由于道路的開放部分很寬，當(dāng)行駛到開放部分時，他們沒有注意到車身已經(jīng)在開放部分的公路護欄板上，后還是一樣，造成了嚴重的傷害。

4、車輛存在安全隱患。在夏天，許多中國汽車容易出現(xiàn)一些常見故障，這可能導(dǎo)致道路交通安全事故。如果一輛汽車的輪胎癟了，這是一個非常大的安全風(fēng)險。在快車道或高速行駛時，汽車突然爆胎。為了可以防止企業(yè)與其他車輛相撞，右側(cè)進行車輛通過選擇與車輛右側(cè)的方向盤相撞，導(dǎo)致車輛與中央政府接口處的公路護欄板相撞，從而加重了損壞后果。