橡膠氣囊不吸油怎樣處理?首先分析一下橡膠氣囊的初始啟動(dòng)問(wèn)題，初始啟動(dòng)有兩種情況，一是新安裝的要調(diào)試的橡膠氣囊；二是長(zhǎng)時(shí)間未開(kāi)動(dòng)過(guò)的橡膠氣囊。初始啟動(dòng)時(shí)，必須向液壓栗內(nèi)灌滿油液（特別是葉片泵和柱塞泵），以排除泵內(nèi)空氣，潤(rùn)滑泵內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件，泵才能正常橡膠氣囊。
否則，泵內(nèi)零件將急劇磨損，甚至被破壞。
例如葉片泵，葉片與轉(zhuǎn)子槽因潤(rùn)滑不好，葉片甩不出來(lái)或進(jìn)人不到轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，將導(dǎo)致劃傷定子內(nèi)曲面，甚至折斷葉片。同樣，柱塞泵內(nèi)因無(wú)油液，滑靴與斜盤之間形不成靜壓而造成劇烈磨損。另外，由于空氣有壓縮性，使橡膠氣囊油泵內(nèi)排不出去的空氣產(chǎn)生很大的振動(dòng)和異常噪聲，導(dǎo)致液壓油吸不上去。另一種情況是間斷性使用的橡膠氣囊，橡膠氣囊內(nèi)巳進(jìn)人一些空氣，但泵內(nèi)肯定還有一定量的液壓油，這說(shuō)明液壓設(shè)備停用時(shí)間不長(zhǎng)，此時(shí)，就不一定再向泵內(nèi)灌油，可采用其他相應(yīng)措施排除泵內(nèi)空氣，使橡膠氣囊正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
橡膠氣囊中，油泵的容量小，吸油性能差，停機(jī)時(shí)間較短。由于溢流閥調(diào)定壓力較髙，三位四通閥中位機(jī)能為Y 型，所以橡膠氣囊橡膠氣囊的排油管路被封閉，這樣，泵啟動(dòng)后，泵內(nèi)和排油管內(nèi)空氣無(wú)法排出去，泵吸油腔不能形成部分真空，因此液壓油吸不上去。若將三位四通橡膠氣囊的中位機(jī)能改為H 型，排油管內(nèi)的空氣和泵內(nèi)部分空氣可以經(jīng)過(guò)橡膠氣囊排到油箱中，橡膠氣囊的吸油腔就能形成部分真空，因此泵就能正常吸油。另外，也可以將橡膠氣囊油泵排油側(cè)的壓力表接頭緩緩放松，使之排氣，待到空氣排凈后，再擰緊接頭，或?qū)⒁缌鏖y的調(diào)節(jié)壓力降到最低值，待到橡膠氣囊橡膠氣囊正常橡膠氣囊后，再重新調(diào)定橡膠氣囊的壓力值^ 以上措施，都能實(shí)現(xiàn)橡膠氣囊初始啟動(dòng)時(shí)的正常吸油過(guò)程1>液壓設(shè)備初始啟動(dòng)是非常重要的階段，必須完善一切技術(shù)準(zhǔn)備橡膠氣囊后，經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可，方能啟動(dòng)。否則，橡膠氣囊橡膠氣囊的有關(guān)部分，如橡膠氣囊，就可能被損壞。