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橡膠空氣彈簧氣囊空氣懸架中的工作原理是什么

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-03 15:51

橡膠空氣彈簧氣囊空氣懸架中的工作原理是什么牌子

1、硫化不當(dāng),在高膠管在硫化過程中會(huì)出現(xiàn)沒有達(dá)到正確硫化水平的情況,要不就是欠硫要不就是過硫,這兩中情況都可能導(dǎo)致產(chǎn)品的各種性能無法正常體現(xiàn),導(dǎo)致在工作出現(xiàn)問題。
2、高壓膠管由于分為內(nèi)層膠、中層膠、外層膠,所以膠管的薄厚容易出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象,尤其是對(duì)內(nèi)層膠。?
3、鋼絲編織或纏繞過程沒按設(shè)計(jì)工藝走,編織角沒達(dá)到54度44分,鋼絲編織過緊或過松,高壓膠管使用過程(加壓后)變形量(伸長(zhǎng)、縮短或彎曲的變形量)較大。
4、外層膠氣密性差導(dǎo)致鋼絲銹蝕。
5、內(nèi)層膠密封性差而使高壓油輕易地進(jìn)入鋼絲層,膠層與鋼絲層黏著力不足。
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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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