我想知道您是否知道地鐵橡膠安全氣囊懸架系統(tǒng)的組成； 地鐵橡膠安全氣囊懸掛系統(tǒng)由于其突出的優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用于城市軌道交通轉(zhuǎn)向架。 這就是高鐵和地鐵運(yùn)行如此快速且如此穩(wěn)定的原因之一。

  地鐵橡膠氣囊懸架的整個(gè)系統(tǒng)主要由節(jié)流閥，橡膠氣囊主體，高度控制裝置，差壓閥等組成。 節(jié)氣門：在附加氣室和橡膠氣囊本體之間布置了可變阻尼節(jié)流閥和適當(dāng)大小的固定孔，以代替輔助垂直油壓緩沖器。 使用橡膠氣囊的好處是。 由于固定孔的結(jié)構(gòu)簡單，橡膠氣囊的成本幾乎不會(huì)增加，但是減震效果不好。 由于固定孔的結(jié)構(gòu)簡單，通常用于低速車輛。 固定孔的直徑約為13毫米。 可變阻尼節(jié)氣門彈簧的使用不僅對車身的側(cè)滾輪的低頻振動(dòng)具有良好的衰減效果，而且可以適當(dāng)?shù)厮p車輛的垂直低頻振動(dòng)。