就目前的問題，糾偏氣囊水下頂升還存在很大的問題：   

（1）優(yōu)化大型糾偏氣囊硫化工藝，縮小糾偏氣囊鋪平的凈高，從而縮小可用的限制高度以充分利用糾偏氣囊充氣過程中的頂升力。   

（2）加大糾偏氣囊的抗穿刺性和耐磨性，可以考慮外敷抗穿刺耐磨材料。面對復(fù)雜的海底情況，保證糾偏氣囊的可靠性十分重要。   

（3）根據(jù)具體情況加大糾偏氣囊的爆破極限，確定糾偏氣囊的安全使用范圍。   

（4）通過計算和理論試驗了解在限制狀況下的糾偏氣囊的爆破能力的變化，盡最大可能提升糾偏氣囊的利用范圍。雖然通過理論計算，小曲率半徑糾偏氣囊的抗爆性能較大曲率半徑糾偏氣囊的抗爆性能會有所提高，但是在實際施工中仍缺乏相關(guān)的試驗來驗證。   

（5）研究注入高壓水方式頂升的工藝，減小水下施工的風險。   

（6）糾偏氣囊安裝工藝的優(yōu)化，進一步減小糾偏氣囊安裝空間，提升接觸面積。